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無(wú)人機(jī)培訓(xùn)這么貴值不值得參加
來(lái)源：m.99yechang.com發(fā)布時(shí)間：2019年10月12日
無(wú)人機(jī)培訓(xùn)這么貴，AOPA駕照到底有用么？這是很多人準(zhǔn)備入行無(wú)人機(jī)或者準(zhǔn)備去無(wú)人機(jī)培訓(xùn)的朋友都會(huì)問這個(gè)問題，付出和收貨是否能成正比？
無(wú)人機(jī)作為新興技術(shù)，屬于高新前沿科技產(chǎn)業(yè)。隨著無(wú)人機(jī)及行業(yè)應(yīng)用技術(shù)的發(fā)展和成熟，無(wú)人機(jī)也必將成為中國(guó)未來(lái)創(chuàng)新人才的新風(fēng)口。
但對(duì)于無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照上萬(wàn)的培訓(xùn)費(fèi)，不少人表示出疑慮，到底有沒有必要考嗎？對(duì)此，從事多年無(wú)人機(jī)行業(yè)的樂教航空小編告訴你，如果你想從事無(wú)人機(jī)這個(gè)行業(yè)，想成為無(wú)人機(jī)飛手、教員或者從事無(wú)人機(jī)相關(guān)的崗位，那考取民航局頒發(fā)的“民用無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照”就是相當(dāng)有用的。
首先，執(zhí)照是合法飛行的前提，目前無(wú)人機(jī)駕駛行業(yè)，也有僅只有民航局頒發(fā)的執(zhí)照是國(guó)家唯一認(rèn)可的從業(yè)、作業(yè)必備證件。
其次，執(zhí)照是你身價(jià)的體現(xiàn)。無(wú)人機(jī)駕駛員證直接由民航局管理，含金量大幅提高，目前在無(wú)人機(jī)應(yīng)用行業(yè)，一個(gè)無(wú)人機(jī)新手的月薪約為6000-8000元；有技術(shù)基礎(chǔ)的航拍人員，接一個(gè)大約2小時(shí)的航拍任務(wù)不低于800元；植保飛防作業(yè)季，只要你努力，即使不是老手一個(gè)月的收入也能達(dá)到20000元；而懂得航拍、測(cè)繪等及維修、組裝、調(diào)試等多種本領(lǐng)的“司機(jī)”月薪可高達(dá)到2萬(wàn)以上。
民用無(wú)人機(jī)的應(yīng)用場(chǎng)景包括農(nóng)林植保、電力巡線、石油管道巡檢、國(guó)土測(cè)繪、人工降雨、航空遙感、搶險(xiǎn)救災(zāi)、地質(zhì)勘測(cè)、安全巡邏、物流快遞、醫(yī)療救護(hù)、海洋遙感等。
經(jīng)過(guò)無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)后，你能掌握以下能力：
1.熟悉多旋翼飛行器的構(gòu)造及原理
2.安全使用和飛行無(wú)人機(jī)
3.熟練使用主流無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)姿態(tài)模式下空中懸停、軌跡飛行等操作
4.了解無(wú)人機(jī)的維護(hù)和保養(yǎng)，處理無(wú)人機(jī)常見故障
5.了解無(wú)人飛行器基本知識(shí)及相關(guān)法律法規(guī)
6.了解常見氣象環(huán)境對(duì)飛行器影響及應(yīng)對(duì)措施
7.掌握飛行準(zhǔn)備的規(guī)范流程
中匯航空是有多年從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)學(xué)校，歡迎您的來(lái)電咨詢！
